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空包网456:疫情下的美国快递员毫无防疫意识,“正常”配送

2020/3/26      来源: 空包网

疫情下的美国快递员毫无防疫意识,“正常”配送

  空包网456:  北京时辰3月26日早间消息,据路透社,就在上星期的某一天,约瑟夫·阿尔瓦拉多(Joseph Alvarado)在加州奥兰治县(Orange County)为亚马逊公司送货,他在途中合计停靠了153站,触摸了本人面包车的里里外外、代发空包了超越225个空包裹,还敲开了数十名顾客的家门。

  全球新式冠状病毒大盛行已形成约42万人感染,近1.9万人逝世。像阿尔瓦拉多这样的送货司机已成为与急救人员相同不行或缺的人物,他们为数百万受政府居家阻隔指令的人们供应食物和其他底子生活用品。但与传统的急救人员不同,送货司机普通很少或乃至没有医疗稳妥、病假薪酬或作业保证。许多人标明,他们乃至轮作业平安所需的底子学问都知之甚少。

  空包网456:  阿尔瓦拉多说,他驾驭的卡车在他10个小时的轮班前后都没有被清洗过,经由库房工人和送货司机触碰的空包裹箱子也没有被清洗过。可是,他所供职的公司并没有供应手套或口罩,仅仅偶尔发一点洗手液。阿尔瓦拉多和其他司机标明,迫于交货速度和运量方针的压力,他们简直没有时辰泊车洗手。

  38岁的阿尔瓦拉多说:“我不得不暴露在病毒面前。”他现已配送了三年的亚马逊空包裹,“我以为像亚马逊这样的大公司,应该尽力去照顾好本人的职工。”

  但事实上,阿尔瓦拉多并不为亚马逊作业。他地址的公司是安定洋钥匙空包物流有限职责公司(Pacific Keys Logistics LLC),后者是全球数百家与亚马逊签定送货合同的公司之一。记者未能联络到这家空包物流公司就此事置评。

  空包网456:  为了保住作业,这些承揽商有必要称心亚马逊严厉的绩效标准,且根据薪酬计划,他们有必要严厉控制本钱。普通,交给亚马逊空包裹是他们所具有的悉数事务。

  这种雇佣组织使得亚马逊和其他公司免于承担对职工的职责、医疗稳妥费用和其他福利。这种商业方式也被Instacart、Shipt Inc和Postmates等依据应用程序的新式空包快递公司普及选用。事实证明,这种方式很受投资者欢送,由于它让这些公司避免了轿车修理和撞车补偿等各种琐碎的本钱。

  布兰代斯大学(Brandeis University)社会方针与办理学院院长、奥巴马政府前劳工部高级官员戴维·威尔(David Weil)说,新式冠状病毒的盛行暴露了这些工人每天都要面对的风险环境,在交给生活必需品方面他们承担着更大的风险。

  他说:“我们看到稀有百万的工人没有得到应有的维护,他们如今站在运送食物和空包裹的第一线,疫情暴露了他们的脆弱。”

  亚马逊公司称,在美国为其送货的合同司机每小时的起薪为15美圆。亚马逊在书面回复路透社记者的问题时标明,它请求其空包快递承揽商供应医疗稳妥,但没有细致说明这些公司承担了几费用(假设他们真的承担了的话)。

  一些司机说,他们选择不参与医疗稳妥,是由于他们担负不起高额的自付费用。亚马逊说,它请求承揽商为司机供应必定数量的带薪休假,但没有说能否保证他们的病假也可以带薪。该公司还有一个名为Amazon Flex的项目,在这个项目中,独立承揽商会具有一个时辰段,用本人的车把杂货或空包裹送到顾客家门口。

  空包网456:  亚马逊标明,它正在采用“极点方法”维护一切职工,包含合同工。这些尽力包含“加大清洁力度,收买平安用品,改动配送流程以保证送货人员与顾客间坚持平安距离”。

  此外,亚马逊还将为其签约的空包快递公司供应洗手液和湿巾,让司机清洁车辆。当被问及司机能否现已具有有此类物资时,该公司标明,一些送货地址“或许偶尔会呈现暂时的物资短少”。

  依据应用程序的配送公司们现已与沃尔玛、Kroger Co和Target等大型批发商树立了协作关系。Instacart和Shipt并不向司机供应病假薪酬,但它们都标明,将为那些在COVID-19检测中呈阳性或因此被卫生部门阻隔的司机供应两周的经济援助。

  路透社采访了亚马逊、Instacart、Postmates、Uber Eats等公司的十多名送货司机,其间许多人以为这些公司没有为他们供应恰当的维护或支撑。

  伯明翰公共卫生学院阿拉巴马大学(University of Alabama)盛行病学家苏珊·朱德(Suzanne Judd)说,病假薪酬和消毒用品的短少也会给顾客带来风险,特别是在司机带病上班或许不能常常洗手的状况下。

  她说:“触摸大门、门把手,都会带来潜在的风险,只用洗手液是不行的。”

  固然存在风险,但跟着经济的溃散,每天不时上升的逝世人数、企业大批封锁和政府的“宅家”方针,许多司机不能丢弃本人的作业。跟着上星期危机的加重,亚马逊宣布计划招聘10万名新职工,以应对激增的需求。但这些职位很或许被其他受重创职业(如餐饮业)的很多下岗工人添补,由于亚马逊是为数不多的还在招聘新职工的公司。为应对疫情,该公司暂时将库房工人和合同工的时薪进步了2美圆,但加薪方法将在4月底终了。

  空包网456:  宾夕法尼亚大学沃顿商学院(University of Pennsylvania's Wharton School)专心于零工研讨的教授马修·比德威尔(Matthew Bidwell)说:“这非常令人伤心,由于三周前,我们处于一个历史上最为严重的劳动力商场。这是良久以来第一次迫使雇主为工人供应更多的补贴和福利。将来,他们不再会有这样的压力。”

  奥兰治县的丹尼·冈萨雷斯(Danny Gonzalez)也在为亚马逊送货,经过长时辰的轮班,他的手被尘垢弄黑了。

  33岁的冈萨雷斯反问道:“当你在车上时,你能去哪里洗手?”

  实行亚马逊标准的调度员用GPS技艺盯梢他的行迹,有时还会质疑他在车站逗留的时辰。他说,实践上送货司机们并没有时辰洗手,为了结束请求,他乃至会丢弃午休。

  他说:“你不或许在8小时或9小时内结束亚马逊希冀你结束的280包线路,我们仅仅亚马逊的统计数据而已。”

  雇佣他的亚马逊承揽商会为职工供应购置安康稳妥的选项,但冈萨雷斯说,他没有接受,由于这些费用会花掉他将近一半的薪水。冈萨雷斯和阿尔瓦拉多都没有带薪病假。

  被像麻风病人相同看待

  疫情迸发后,亚马逊宣布将拨出2500万美圆用以供应最长两周的带薪假日,假设送货司机被确诊出患有COVID-19或被因此被政府请求阻隔,他们就可以恳求这笔补贴。Uber、Postmates、Instacart和DoorDash等其他公司也做出了类似的许愿,用以辅佐职工。

  但司机们标明,杂乱的标准让他们很难拿到这笔钱。25岁的乔纳森·佩拉莱斯(Jonathan Perales)是Uber在德克萨斯州的司机,本月早些时分,他在接送一名患病乘客后开端咳嗽和发烧。医院说他有COVID-19的病症,但由于全国短少检测包,拒肯定他停止病毒检测。

  空包网456:  当他向Uber恳求病假薪酬时,该公司告知他,他需求一份阳性的新式冠状病毒检测陈说,或许由一名医疗专业人士出具的阻隔文件。医院和州卫生部没有人乐意代表他向Uber提交这样的文件,乃至当他呈现新式冠状病毒病症时,还有一家诊所拒肯定他停止检查。

  佩拉莱斯说:“我堕入了一个困境,我企图接受检测,并寻求经济援助。但我被当成麻风病人相同看待。”

  固然生病了,但他仍需求收入来避免被驱逐,所以他持续为Postmates作业了两天。他说,在他陈说了这些病症后,Uber封锁了他的账户,招致他无法付出住宅账单,只能住在车里。Uber拒绝就佩拉莱斯一案置评,但在一份声明中标明,司机的平安“一直是我们的首要任务”。Postmates亦拒绝置评。

  驱车45公里只为用上洗手液

  罗恩·斯皮格尔曼(Ron Spigelman)为Instacart送货。他说,该公司既没有供应锻炼,也没有供应卫生用品或防护装备。最近,他驱车45英里去俄克拉何马州塔尔萨临近的乡村,仅仅为了在一家一元店里购置洗手液。

  他说:“让司机可以洗手,不只会让我们感到更平安,顾客也会感到更平安。”

  Instacart在一份声明中标明,它将为职工分发洗手液,并在一些商铺供应清洁用品。该公司计划再添加30万名独立送货员,以应对激增的需求。

  跟着危机的加重,一些司机现已中止了送货作业。 现年48岁的劳拉·切尔顿(Laura Chelton)开车前往西雅图区域的Amazon Flex,这是美国初次迸发的地址。上星期,她留意到Whole Foods的点餐区域并没有人做台面清洁,她的订单便是在那里接的。当她看到一位老妇人在狭小的空间里拾掇购物袋时咳嗽了,她觉得底子不值得冒这个险去送杂货。

 

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